低壓鑄造機(jī)原理：密封保護(hù)爐內(nèi)充入一定量的干燥壓縮空氣。在氣壓的作用下，保溫爐內(nèi)的金屬液沿冒口沖向型腔，使金屬液在型腔內(nèi)凝固（在壓力作用下），獲得致密的鑄件。

低壓鑄造機(jī)系統(tǒng)主要用于鋁合金零件的低壓鑄造。在電磁力的作用下，熔融金屬被驅(qū)入型腔。具有流量穩(wěn)定、流量連續(xù)、準(zhǔn)確可控、為鑄造工藝執(zhí)行做好準(zhǔn)備、液體轉(zhuǎn)移穩(wěn)定、降低鋁液中氣體和夾雜物含量等優(yōu)點(diǎn)，從而獲得良好鑄件，提高產(chǎn)量效率，降低產(chǎn)品成本。是一種現(xiàn)代化、先進(jìn)的鑄件生產(chǎn)設(shè)備。

低壓鑄造機(jī)的性能特點(diǎn)

1、主體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)強(qiáng)。四個(gè)立柱與靜模底板和封閉筒座連接，形成剛架結(jié)構(gòu)；合模機(jī)構(gòu)由四個(gè)立柱導(dǎo)向，采用快合、慢合，提高工作效率，減少對(duì)模具的沖擊；模具導(dǎo)向裝置遠(yuǎn)離模具，避免模具溫度的影響；成型高度可在行程范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)，特別適合多品種小批量生產(chǎn)；

2、液壓系統(tǒng)液壓泵采用變量柱塞泵，保證系統(tǒng)壓力恒定，流量自動(dòng)調(diào)節(jié)，節(jié)能；所有油缸采用進(jìn)口密封，抽芯油缸耐高溫密封；每個(gè)油缸的運(yùn)行速度可手動(dòng)獨(dú)立調(diào)節(jié)；

3、模具冷卻系統(tǒng)機(jī)臺(tái)可選配多路風(fēng)冷和水冷回路，可按時(shí)間方式進(jìn)行自動(dòng)冷卻控制；冷卻參數(shù)可在上位機(jī)上設(shè)置和修改。

4、保溫爐采用熔池式保溫爐。輻射加熱，PID控制。額定溫度范圍：680-750℃，控溫精度：5℃；保溫爐與靜模板剛性連接，縮短了保溫爐內(nèi)鋁液面與模具的距離，降低了鑄件的工藝要求。

在制造鑄造設(shè)備時(shí)，需要通過(guò)低壓鑄造機(jī)來(lái)完成工藝流程，這樣才能保證鑄鋼件的質(zhì)量，達(dá)到更好的應(yīng)用效果?，F(xiàn)在，該設(shè)備廣泛應(yīng)用于儀器儀表及汽車(chē)行業(yè)的安裝使用，可有效解決諸多生產(chǎn)難題，有效提高鑄鋼件的生產(chǎn)效果。目前推出的低壓鑄造設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，操作方法也比較簡(jiǎn)單，工人掌握設(shè)備的操作過(guò)程不需要很長(zhǎng)時(shí)間。

低壓鑄造機(jī)幫助我們的工業(yè)制造。隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，汽車(chē)不再是更昂貴的產(chǎn)品?，F(xiàn)在人人都買(mǎi)得起車(chē)，但是路太窄，堵車(chē)總是容易，所以還是有很多兩輪電動(dòng)車(chē)，不是汽車(chē)，只是路太窄，堵車(chē)。

由于鋁合金的使用量超過(guò)了良好鋼，許多鋁合金產(chǎn)品出現(xiàn)在汽車(chē)零部件中。在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)改進(jìn)難度加大、動(dòng)力電池效率不理想的背景下，輕量化技術(shù)是傳統(tǒng)燃油汽車(chē)和新能源汽車(chē)共同的基礎(chǔ)技術(shù)。

鋁合金作為具有各種優(yōu)異性能的輕量化材料，已成為汽車(chē)輕量化技術(shù)發(fā)展的選擇，而低壓鑄造機(jī)對(duì)這些零部件的加工必不可少。低壓鑄造機(jī)是鋁合金低壓鑄造的通用設(shè)備，已廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、摩托車(chē)、儀器儀表、紡織機(jī)械、航空航天等行業(yè)的鋁合金鑄件生產(chǎn)。

低壓鑄造機(jī)由主機(jī)、液壓系統(tǒng)、熔池式保溫爐、液位加壓裝置、電氣控制系統(tǒng)和結(jié)晶器冷卻系統(tǒng)組成。然而，越來(lái)越多的鋁合金產(chǎn)品在我們的日常生活中被使用，因此低壓鑄造機(jī)的使用率也在不斷提高。